Oogvereniging: politiek moet nú handelen op toegankelijkheid bushaltes
Geplaatst op: 2 april 2026Het toegankelijk maken van bushaltes gaat niet snel genoeg, zo bleek eerder uit onderzoek van RTV Oost en andere omroepen. Slechts 4 op de 10 bushaltes is toegankelijk voor mensen met een visuele beperking. De staatssecretaris heeft gereageerd op Kamervragen hierover, maar hieruit blijkt onvoldoende urgentie. In dit artikel lees je meer over wat er volgens de Oogvereniging moet gebeuren om alle bushaltes in Nederland toegankelijk te maken.
Grote achterstand
In het verleden zijn verschillende afspraken gemaakt over het toegankelijk maken van bushaltes. Zo zou in 2010 de helft van de haltes toegankelijk moeten zijn en zouden sinds 2008 alle nieuwe haltes toegankelijk gebouwd moeten worden. Deze doelen zijn nooit gehaald. Daardoor is een grote achterstand ontstaan die nog altijd niet wordt ingehaald.
Bovendien biedt het Bestuursakkoord 2022–2032 geen duidelijk plan om versneld op te schalen: er ontbreken tussendoelen en het tempo blijft laag. En dat terwijl het VN-verdrag Handicap voorschrijft dat gemeenten en provincies vóór 2040 alle haltes toegankelijk moeten maken.
Kamervragen en reactie van de Oogvereniging
Recente berichten in de media over ontoegankelijke bushaltes hebben geleid tot Kamervragen. De staatssecretaris heeft deze beantwoord, maar de Oogvereniging vindt dat de urgentie ontbreekt. Hoewel erkend wordt dat ontoegankelijkheid problemen veroorzaakt, blijft de aanpak te vrijblijvend.
In de reactie aan deze Kamerleden benadrukt de Oogvereniging dat echte vooruitgang alleen mogelijk is met heldere doelen en een stevige inzet van alle betrokken partijen.
Wat is er nodig?
De Oogvereniging roept op tot een concrete en versnelde aanpak om bushaltes in Nederland toegankelijk te maken. Wij pleiten voor:
- Versnelling met duidelijke tussendoelen
Zodat voortgang inzichtelijk en haalbaar wordt. - Extra middelen voor provincies en gemeenten
Om haltes sneller op te knappen of opnieuw in te richten. - Prioriteit voor strategische locaties
Zoals haltes bij zorginstellingen, scholen en OV-knooppunten.
Daarnaast is het essentieel dat nieuwe haltes voortaan wél volledig toegankelijk worden aangelegd en dat regionale verschillen worden teruggedrongen. Alleen zo komt gelijke toegang tot openbaar vervoer echt binnen bereik.