Toegankelijk openbaar vervoer is geen luxe, maar een recht
Geplaatst op: 24 februari 2026Uit onderzoek van RTV Oost, in samenwerking met de andere regionale omroepen, komt naar voren dat in Nederland ruim de helft van de bushaltes niet of slecht toegankelijk is voor mensen met een visuele beperking. De cijfers zijn zorgwekkend en vragen om snelle actie van de verantwoordelijke partijen.
De Oogvereniging onderstreept het belang van toegankelijk openbaar vervoer. Iedereen moet zelfstandig kunnen reizen, ongeacht een visuele of andere beperking. Een belangrijk onderdeel, naast onder andere goede reisinformatie en toegankelijke bussen, in deze reis zijn toegankelijke bushaltes. Toch blijkt uit de cijfers dat maar 4 op de 10 bushaltes toegankelijk is voor mensen met een visuele beperking. Dat is zorgwekkend laag.
Volgens het VN-verdrag Handicap zijn provincies verplicht om vóór 2040 alle haltes toegankelijk te maken. Hoewel 2040 ver weg lijkt, is het essentieel dat deze verplichting met urgentie wordt aangepakt. Zonder versnelling blijven mensen met een beperking nog jarenlang afhankelijk van aanvullend vervoer. Dat leidt tot hogere kosten en minder zelfstandigheid.
Voor mensen die blind of slechtziend zijn, zijn geleidelijnen onmisbaar. Deze voelbare lijnen helpen hen om hun weg te vinden naar de bushalte, bij het overstappen en op hun eindbestemming. Daarom moeten deze voorzieningen niet alleen aanwezig zijn op trein- en busstations, maar ook bij haltes in woonwijken en buitengebieden. Hoe meer haltes toegankelijk zijn, hoe minder mensen met een beperking afhankelijk zijn van aanvullend vervoer. Investeren in een toegankelijke infrastructuur is investeren in gelijke kansen, zelfstandigheid en inclusie.